Лодочный мотор GLADIATOR G9,9FHS (2-х тактный)

2,485.00 руб.

Лодочный мотор Gladiator G9.9FHS — 2-цилиндровый мотор с жидкостным охлаждением. Регулировка угла атаки и подъем мотора проводится вручную. Присутствует система холодного запуска.

Подарки при покупке:

 

Трансмиссионное масло QuickSilver Premium Gear Lube SAE 80W90

 

Моторное масло Premium 2-Stroke Engine Oil TC-W3 1L

 

 

Описание

Производитель  Gladiator
Тип двигателя  Бензиновый
Объем двигателя  246.0 (куб. см)
Мощность9.9 (л. с.)
Количество цилиндров  2
Тактность двигателя  Двухтактный
Максимальное количество оборотов5500.0 (об/мин)
Ход поршня  50.0 (мм)
Высота транца381 (мм)
Система запускаРучной запуск
Передаточное отношение2.08
Система впрыска топливаКарбюратор  
Система управленияРумпельная
Система смазкиСмесь бензина с маслом
Вес38.0 (кг)
Тип топливного бакаВнешний
Объем топливного бака24.0 (л)
Количество лопастей  3 (шт.)
Система зажиганияCDI

Двигатель

Подвесной мотор GLADIATOR G9.9FHS развивает мощность 9.9 л.с. при объеме 246 см3.
Количество цилиндров – 2, диаметр цилиндра 56 мм, ход поршня 50 мм.
Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5500.

Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.
Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом.
Охлаждается мотор водой.
Выхлопные газы удаляются через винт.
Управление

Двухтактный лодочный мотор GLADIATOR G9.9FHS имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
Запуск двигателя производится вручную.
Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная и задняя).
Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Особенности

Подвесной лодочный мотор GLADIATOR G9.9FHS рассчитан под стандартную высоту транца и имеет общий вес 38 кг.
Имеется режим для передвижения по мелководью.
Предусмотрен выносной топливный бак объемом 24 л.

Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.

Цвет крышки корпуса – черный.

Двигатель произведен в Китае, гарантия на изделие – 2 года.
Комплектация

Двухтактный лодочный мотор GLADIATOR G9.9FHS поставляется в следующей комплектации.
1. Мотор – 1 шт.
2. Топливный бак – 1 шт.
3. ЗиП (запасные инструменты и принадлежности) – 1 комплект.
4. Паспорт изделия – 1 шт.

ОБКАТКА

Двухтактный мотор Гладиатор G9.9 FHS, как и все остальные лодочные двигатели, нуждается в своевременном обслуживании. Более того, компания Гладиатор рекомендует правильно эксплуатировать мотор, ведь так он прослужит намного дольше. Один из важнейших начальных этапов эксплуатации – обкатка. Эта процедура длится всего 10 часов, и предназначена для тестирования мотора в режиме максимальной нагрузки, а также в щадящем режиме. Иными словами, главная цель обкатки – создать оптимальные условия для переменной нагрузки, чтобы двигатель работал во всем диапазоне оборотов. Благодаря этому двигатель можно адаптировать к окружающей среде.

Отметим важные моменты, о которых нужно знать в процессе подготовки к обкатке:

  1. После установки мотора на транец лодки нужно еще раз убедиться, что он имеет строго вертикальное положение
  2. В трансмиссионный редуктор заливают масло, которое имеет совместимые параметры. Их довольно много, но зачастую достаточно знать вязкость, а также соответствие стандарту TCW-3. Масло необходимо заправлять в отверстие в редукторе, при помощи медицинского шприца емкостью 120 мл. Когда жидкость начала выходить наружу, значит заправку можно прекратить
  3. Подготовка топливной смеси – один из важнейших моментов подготовки к обкатке. Так, для рассматриваемого мотора бензин и масло рекомендуется смешивать в определенной пропорции 50:1 соответственно. Желательно иметь большое количество масла, чтобы его было достаточно на протяжении всего периода обкатки
  4. Нужно удостовериться, что все системы двигателя работают в штатном режиме. Например, работоспособность системы охлаждения можно определить по наличию струйки воды, которая должна фонтанировать из отверстия системы.
  5. Не исключено, что после заправки из выхлопного отверстия будет выходить дым. Это нормальное явление, связанное с большим количеством масла в моторе.

ЭТАПЫ ОБКАТКИ

  1. Включаем двигатель, даем ему поработать на холостых оборотах. На это уйдет примерно час
  2. На второй час работы начинаем плавно поднимать тягу, и так продолжаем каждый последующий час
  3. За шесть часов двигатель должен достичь 75-80% совей мощности. Этому предшествовало плавное поднятие оборотов (каждый час примерно на 15-20%)
  4. На протяжении всей обкатки необходимо не только повышать, но и опускать обороты на некоторое время. К тому же, это можно делать довольно резко – например, резкий переход с низшей в красную зону оборотов. Это можно назвать переменной нагрузкой, при которой происходит притирание и адаптация деталей
  5. Продолжаем двигаться с переменной скоростью, вплоть до завершения обкатки. В конце процедуры мотор нужно оставить на холостом ходу на несколько минут
  6. Выключаем мотор, сливаем топливную смесь и проводим технический осмотр двигателя.

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Лодочный мотор GLADIATOR G9,9FHS (2-х тактный)”

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Оставить комментарий